올해 8월부터 컨테이너 부족, 탱크 폭발, 컨테이너 투기, 항만 호핑, 미친 듯이 화물이 증가하는 현 상황이 전 세계적으로 계속되고 있으며 이는 효과적으로 완화되지 않고 있습니다. 컨테이너를 주문하기 위해 미리 불평하고…

세계의 심각한 전염병 상황은 항만 운영에 지속적으로 영향을 미쳐 일부 항구에서 광범위한 혼잡이 발생했습니다.운영 비용의 증가로 인해 운송 회사는 운송 비용 증가와 함께 화주에게 다양한 할증료를 추가하기 시작했습니다.

다음은 참조용으로 일부 운송 회사 추가 요금 징수 요약의 일부입니다.

운송 회사는 공간 환불 및 통관 환불을 부과합니다.

최근 cada는 보험 환급 수수료를 다시 한 번 새로 고침 친구 서클을 열었습니다. ETD 2020.12.9부터 시작하여 전체 항공사에서 중국에서 수출된 SEAPRIORITY 상품의 경우 ETD가 7일 미만인 경우(ETD-7 포함) 캐빈이 철회되면 CMA는 USD 150/컨테이너의 추가 취소 수수료를 부과합니다.

이에 앞서 고려해운은 현재 운항 중인 모든 항로에 대해 선적 공간 관리를 강화해 달라는 공지도 내놨다. 출항 전 창구 기간 동안 비선사 사정으로 하역된 물품은 분실물을 부담한다. 공간 요금.

이전에 Haberot는 12월 15일부터 통관 수수료를 조정하고 중국/홍콩, 중국에서 수출되는 상품에 대해 상자당 CNY300 및 상자당 HKD300의 추가 요금을 부과할 것이라고 말했습니다.
TSL, SITC, HPL, Jinjiang 및 기타 많은 선주와 같은 여러 해운 회사가 비선적 사유로 인해 빈 공간 요금을 청구하는 것으로 보고되었습니다.구체적인 금액은 마감 시간에 따라 USD50/100에서 USD300까지 다양합니다.

분실된 객실 요금 징수, 향후에도 추세일 수 있으며, 어려운 비용이 될 수 있으므로 객실 친구들이 소중히 여겨야 합니다!!

여러 운송 회사가 국내 항구에서 혼잡 추가 요금을 부과했습니다.

높은 운임 아래에서 이제 해운 회사는 국내 항구에 혼잡 추가 요금을 부과할 것입니다. 대외 무역 화물 포워딩 기업은 주의를 기울여야 합니다!

ONE Ocean Network는 11월 23일 톈진의 Xingang 항구로 배송되는 냉장 컨테이너당 1,300달러의 혼잡 추가 요금을 부과할 것이라고 발표했습니다. 이 요금은 11월 24일부터 톈진의 Xingang 항구에 도착하는 모든 냉장 화물에 적용됩니다.

이에 앞서 MSC는 유럽, 캐나다, 멕시코, 중앙아메리카, 카리브해에서 11월 23일(선하증권 일자)부터 톈진 신강까지의 냉장 화물에 대해 상자당 1,500달러의 추가 요금을 발표했으며 냉장 화물의 경우 12월 19일(선하 증권 일자)부터 미국에서 오는 화물.

Cma CMA는 전 세계에서 톈진의 Xingang 항구까지 냉장 화물 컨테이너당 $1,250의 혼잡 추가 요금을 부과합니다.

기타 운송업체 요금은 해당 운송업체에 문의하시기 바랍니다.

다시 한 번: 친애하는 친구 여러분, 단기간에 화물 운송의 부족이 사라지지 않을 것으로 예상됩니다. 화물 운송 친구를 예약하려면 일찍 결정을 내려 예약 공간을 미리 마련해야 합니다.