8월 10일 중국 휘발유 및 경유 도매가격은 상승세를 끝내고 조정 단계에 들어섰고, 보름 만에 휘발유는 톤당 약 70위안, 경유는 톤당 약 130위안 하락했다. 8월 23일 현재 중국 내 92# 휘발유 도매 가격은 9087위안/톤이고 산동 자립 정유소는 8864위안/톤이다. 중국 0# 디젤 도매 가격은 8012위안/톤이고, 산동 독립 정유소는 7723위안/톤이다.

가격 조정의 발생은 주로 투기의 냉각 분위기에 기인합니다. 낮은 크랙 스프레드와 수요 개선 기대로 인한 조기 상승은 8월 중순 휘발유 수요는 여전히 가격과 일치했지만 경유 수요는 여전히 낮았고 투기가 약화되면서 가격이 최고점까지 상승한 후 저항에 부딪혔습니다. , 수요가 가격을 뒷받침할 수 없었습니다. 동시에 국제원유 역시 횡보세로의 상승세, 각종 거짓뉴스 냉각에 따른 수출쿼터 관련 투기, 다수의 트레이더 차익실현, 초기 저가 재고판매, 터미널 패션상품 판매 중단, 전반적인 시장 활동 위축.

10월 이전에는 휘발유와 디젤 시장에 비교적 확실한 세 가지 긍정적인 측면이 있었습니다. 첫째, 휘발유와 경유의 11번째 재고가 불가피하게 발생하며, 경유 수요는 9월 이후 정점에 이를 것이다. 둘째, 일부 채널 정보에 따르면 휘발유와 디젤의 수출량이 상대적으로 높을 것으로 판단되며 시장은 그 영향력을 더욱 확대할 것으로 예상됩니다. 세 번째는 유조선 부정 행위 정정이 검사 단계에 진입하여 준수 비용이 증가한다는 것입니다.

2주간의 조정 끝에 추락에 대한 두려움은 어느 정도 소화됐고, 기대했던 긍정적인 모습도 다시 한 번 우려하며 시연했다. 상인과 저가 재고의 끝은 주요 고객 창고를 포함하여 많은 수의 소화가 되었으며 또한 크게 떨어졌습니다. 즉, 이는 중간 및 다운스트림의 조달 능력이 회복되어 시장에 진입한다는 것을 의미합니다. 적절한 시기에 거래가 상대적으로 집중되고 상품의 양이 많아질 수 있으며 새로운 휘발유 및 경유 가격을 촉진할 수 있습니다. 8월 하순부터 9월 중순까지 휘발유와 경유 가격도 새로운 최고치를 기록할 것으로 예상된다. 최고치는 중국 92# 휘발유 9200-9300위안/톤, 0# 디젤 8200-8300위안/톤이다.