아시아의 컨테이너 부족은 앞으로 최소 6~8주 동안 공급망에 부담을 줄 것이며, 이는 설날을 앞두고 배송에 영향을 미칠 것임을 의미합니다.

Haberot의 CEO인 Habben Jansen은 회사가 강한 수요를 충족하기 위해 2020년에 약 250,000TEU의 컨테이너 장비를 추가했지만 최근 몇 달 동안 여전히 부족에 직면했다고 말했습니다.”항구의 혼잡과 교통량 증가로 문제가 더욱 악화되었으며, 내 생각에는 앞으로 6~8주가 지나면 긴장이 완화될 것입니다.”

혼잡은 선박 지연이 상당히 많다는 것을 의미하며, 이로 인해 매주 사용 가능한 용량도 감소합니다. Jansen은 문제 해결에 도움이 되도록 배송업체에 요구 사항에 대한 보다 정확한 정보를 제공하고 컨테이너 용량 약속을 이행할 것을 요청했습니다. Jansen은 다음과 같이 말했습니다. 지난 몇 달 동안 선주문량이 80~90% 증가했습니다. 이는 운영자가 받은 주문 수와 최종 배송 수 사이의 격차가 커지고 있음을 의미합니다.

또 고객들에게 처리 시간을 줄이기 위해 가능한 한 빨리 컨테이너를 반납하라고 당부했다.” 평소 1년에 컨테이너 1개를 평균 사용하는 횟수는 5회인데 올해는 4.5회로 줄었다. 정상적인 운영을 유지하려면 추가 컨테이너가 필요합니다. 그렇기 때문에 고객에게 가능한 한 빨리 컨테이너를 반환하도록 요청합니다.”Jansen 씨는 컨테이너 부족이 기록적인 동서 운송 요금에 기여했다고 믿고 있지만 급등은 일시적이며 앞으로도 그럴 것입니다. 수요가 둔화되면 하락합니다.

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