최근 국제 시장 뉴스는 지지가 제한적이며 원유 추세는 단계적인 통합 단계에 진입했습니다. 한편으로 EIA는 유가 전망치를 높이고 생산 기대치를 낮추어 유가에 긍정적인 영향을 미치고 있다. 또 중국과 미국의 경제지표도 시장을 뒷받침하고 있지만, 산유국 생산 증가와 일부 국가의 봉쇄 재개로 수요 회복 낙관론에 영향을 미쳤다. 투자자들은 수요와 공급의 관계를 재검토하고 있으며, 원유 가격은 좁은 범위 내에서 등락하고 있습니다.

계산에 따르면 4월 12일 7영업일 기준 기준원유 평균가격은 배럴당 62.89달러였으며 변동률은 -1.65%였다. 휘발유와 경유의 소매가격을 톤당 45위안으로 인하해야 한다. 원유는 단기 추세에서 강한 반등을 할 가능성이 낮기 때문에 긍정적인 뉴스와 부정적인 뉴스가 계속 교착상태에 있으며, 최근 추세는 좁은 범위 내에 계속 머물 수도 있습니다. 이에 영향을 받아 이번 가격 조정 가능성이 높아져 올해 국내 정제유 소매가격이 '2차례 연속 하락'할 가능성이 높다는 뜻이다. “영업일 기준 10일” 원칙에 따라 이번 라운드의 가격 조정 창구는 4월 15일 24시입니다.

도매시장의 경우, 이번 소매가격 인하 가능성이 높아졌지만, 4월부터 국내 정유소 및 본업 중앙집중정비 등이 속속 시작되면서 시장자원 수급이 타이트해지기 시작했고, LCO 소비세 징수 절차가 가속화될 수 있다는 소식입니다. 4월 7일부터 발효가 시작됐는데, 그 소식이 성과를 뒷받침했다. 도매시장 가격이 반등하기 시작했다. 그 중 국내 정유공장이 크게 늘었다. 오늘 현재 산둥디롄 92#, 0#의 가격지수는 4월 7일 대비 각각 7053, 5601이다. 일일은 각각 193, 114 상승했다. 주요 사업부의 시장 반응이 상대적으로 뒤처져 있으며, 지난주 가격도 기본적으로 안정세를 보였다. 이번주 휘발유 가격은 전반적으로 50~100위안/톤 상승했고 경유 가격은 소폭 상승했다. 오늘 기준 국내 주요 호기인 92#과 0#의 가격지수는 각각 7490과 6169로 4월 7일보다 각각 52와 4 상승했다.

시장 전망을 보면, 하향 조정 가능성 증가로 시장 여건이 위축됐지만, 국내 정유 시장은 여전히 ​​상승세 소식과 자원 공급 감소로 지지를 받고 있으며, 국내 정유 공장의 소폭 증가 가능성도 여전히 남아 있다. 단기. 주요 사업부별로 보면 월 중순의 주요 사업부가 주로 물량 면에서 활발하다. 휘발유와 디젤에 대한 다운스트림 수요는 가까운 미래에도 여전히 수용 가능하기 때문에 중개 거래자는 보충 단계에 도달했습니다. 단기적으로는 본업 단가 상승이 지속될 것으로 예상된다. 내부 동향은 주로 좁혀지고 판매 정책은 시장에 적응할 수 있도록 유연합니다.