북부 대부분 지역에 눈이 내리면서 최근 시장 폐쇄가 냉각되기 시작했고, 공장의 새로운 징수 압력이 가해지면서 이번 인하 가격은 점차 오르고 있으며, 주차장 공급도 점차 늘어나고 있다. 현지 항공 및 본사 기업은 시장에 일정한 상승 동기를 부여하지 않는 것 같고 하류 산업은 지속적으로 시장 가격을 억제하고 있으며 시장 바닥은 점차 바닥 아래로 내려갑니다. 공급과 수요가 약해지면서 공장과 상인들도 게임을 시작했습니다.

12월 19일까지 국내 요소 기업은 협상 가격 인하 압력을 받고 있으며 하류 가격 인하 폭이 더 크고 상인은 구매 노력을 더 많이 유도하고 있으며, 그 중 허난 기업 공장 거래 가격은 약 2350-2380위안/톤, 린이입니다. 시장 거래 가격은 약 2440-2450위안/톤이며, 주류 지역 거래는 확실한 호조를 보이고 있으며, 단기 바닥 지지가 점차 나타나고 있으며, 시장이 성공적으로 얼음을 깨뜨릴 수 있을까요?

설치된 주차장의 공급은 감소하고 수요는 정체 상태입니다.

초기 가스 기업의 유지 관리 계획이 점진적으로 착수되면서 오랫동안 기다려온 닛산의 쇠퇴가 마침내 이루어졌으며 12월 19일 현재 요소 산업 일일 생산량은 161,800톤으로 전 영업일보다 068만 톤 감소했습니다. 지난해 같은 기간보다 14,800톤 증가했다. 공급측면의 하락으로 단기간에 시장의 긴장이 완화되었으나 현시점에서는 가격 지지력에 뚜렷한 영향이 나타나지 않습니다. 첫째, 이번에 공급측면이 하락했음에도 불구하고 여전히 지난해와 비교하면 높은 수준이고, 둘째, 가스헤드 기업의 정비 소식이 조기 공개되면서 업계가 플러스 성장점을 소화했다는 점이다. 사전에 시장은 여전히 ​​상대적으로 조심스럽습니다. 복합비료 기업은 현재 생산 시즌에 접어들었지만 비용과 생산 계획에 따른 단일 압력으로 인해 감소하기 시작했으며 일부 지역 복합비료 공장에는 주차 계획이 생기기 시작했으며 단계적 보충은 대부분 수요에 따라 이루어지기 때문에 수요 성과가 어렵습니다. 가격이 계속 상승하도록 지원합니다.

재고가 축적되어도 전체 현물 공급은 통제 가능

최근 재고 데이터에 따르면 현재 국내 요소 기업 재고는 느린 증가 추세를 보이지만 하류 재고와 사회적 재고가 상대적으로 낮기 때문에 공장에서 가격 인하를 높이면 재고 이전이 가속화되기 시작했습니다. 예를 들어, 이러한 시장 추세는 전날 비와 눈이 내린 날씨의 영향을 받아 대부분의 북부 지역에서 공장의 흐름이 부족하고 재고가 증가하는 추세를 보이고 있지만 가격의 급격한 하락으로 인해 더 많은 사람들이 관심을 끌고 있습니다. 다운스트림 구매에 관심을 기울이고 공장 재고 증가에 대한 압력도 어느 정도 완화되었으며 현재 재고는 작년 같은 기간에 비해 여전히 낮은 수준입니다.

전체적으로 가격 인하 폭이 커졌지만 업계의 매수 관심이 어느 정도 높아졌으나 대부분 구매 가격이 저렴해 높은 가격 저항이 여전히 존재한다. 단기적으로는 신규 공장 주문에 대한 압력이 높아지고 개발 지원에 따라 가격 인하가 제한되지만 시장은 계속해서 따라갈 수 있는 능력이 부족하고 일부 저가 가격은 점차 상승하고 있으며 시장은 명백한 좋은 소식이 없기 전에 교착 상태의 징후가 더 많이 있습니다.