국제 뉴스에 따르면, 이스라엘의 ICL은 캐나다의 Canpotex가 이달 초 체결한 것과 동일한 톤당 307캐나다달러(CFD)의 가격으로 중국과 표준 염화칼륨 공급 계약을 맺은 두 번째 생산 업체가 되었습니다. 이 계약에 따라 ICL은 올해 중국 고객에게 80만 톤을 공급하고, 추가로 35만 톤을 공급할 수 있는 옵션을 보유하고 있습니다.

현재 상황으로 볼 때 러시아와 벨라루스로부터는 아직 새로운 소식이 없지만, 중국의 전반적인 물자 공급은 현재 비교적 충분하며, 대량의 수입 칼륨으로 부족분을 보충하고 있습니다.

최신 세관 자료에 따르면 중국의 5월 염화칼륨 수입량은 65만 9200톤으로 29.85% 감소했으며, 평균 수입 가격은 톤당 496.79달러였습니다. 2023년 1월부터 5월까지 중국의 염화칼륨 총 수입량은 417만 1600톤으로 20.73% 증가했습니다.

그중 5월 수입 물량은 벨라루스가 36만 7천 톤으로 가장 많았고, 러시아가 11만 2천2백 톤으로 그 뒤를 이었다. 그러나 국경 무역 자료에 따르면 소규모 국경 무역 수입 물량은 1만 5천 톤에 불과했다. 벨라루스와 러시아의 수입 해상 화물과 중유럽 화물 열차를 통한 화물 대부분이 보세 구역으로 반입되었으며, 보세 화물량은 지속적으로 증가했다.

현재 국내 염화칼륨 시장의 가격 추세는 낮은 수준을 유지하고 있습니다. 업계 관계자들은 대부분 후반기 시장 전망에 대해 비관적이지만, 최근 시장 가격 수준에서 추가 하락 여지는 제한적이며 일부 품목은 대형 계약 원가 이하로 떨어졌다고 분석합니다. 그러나 전통적인 7월 수요 기간 동안 중국 주요 하류 복합비료 공장들이 가동률 부진에 빠지면서 가동률이 낮은 상태를 지속했고, 소량의 화학 및 황산칼륨, 질산칼륨 등 가공업체의 원자재 수요만으로 인해 염화칼륨 가격을 전반적으로 지지하기에는 여전히 부족한 상황입니다.

전반적으로 국내 염화칼륨 공급은 충분한 상태이지만 수요 측면이 제한적이어서 수급 불균형이 여전히 두드러진다. 그러나 가격 관점에서 볼 때, 수요가 부족하더라도 염화칼륨 가격이 지속적으로 크게 하락할 가능성은 낮다. 원가 이하로 떨어지면 공급이 대형 및 중형 거래업체에 집중되고 시장에서 안정세를 유지하려는 경향이 강해지기 때문에 염화칼륨 시장은 약세 추세를 유지할 가능성이 높다.

중국 장쑤성 쉬저우

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