1. 추세 분석

이번 주(2023년 11월 33일~29일) 중국 아스팔트 정제 시설의 가동률은 36.8%로 전주 대비 1.1%포인트 하락했으며, 주간 아스팔트 생산량은 62만 6천 톤으로 전주 대비 2.19% 감소했습니다. 이는 주로 허베이 카이이, 징보 하이난, 장쑤 신하이, 양쯔 석유화학의 간헐적 가동 중단과 KPEC 및 판진 베이리의 소폭 생산량 감축에 기인합니다. 가동률 하락은 이러한 요인들의 영향을 반영한 결과입니다.

둘째, 계절 분석

룽중(Longzhong) 자료에 따르면 아스팔트 생산량은 중고도 수준이지만, 설비 가동률은 저조한 수준입니다. 생산량 증가의 주된 원인은 2023년 국내 아스팔트 생산 설비 증설에 있으며, 신규 설비 증설량은 연간 760만 톤으로 전년 동기 대비 70만 톤(9.2%) 증가했습니다. 신규 설비 증설로 2023년 전체 아스팔트 생산량은 중고도 수준을 기록했습니다. 둘째, 4분기 주간 생산량을 비교해 보면 2022년 아스팔트 생산량이 높은 수준을 유지했는데, 이는 2022년 하반기 정유소 생산 이익이 크게 개선되어 아스팔트 생산량이 상당폭 증가했기 때문입니다. 아스팔트 설비 가동률이 낮은 이유는 첫째, 올해 전체 시장 수요가 예상보다 저조했고, 둘째, 정유소 생산 이익이 크게 감소하여 정유소의 생산 의욕이 저하되었기 때문입니다. 이러한 요인들이 복합적으로 작용하여 설비 가동률이 지나치게 낮아진 것입니다.

셋째, 추세 예측

중국 아스팔트 정제소의 가동률은 다음 주 0.7%포인트 상승한 37.5%를 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 주로 다음 주 동부 양쯔강 유역과 장쑤성 신하이 지역의 아스팔트 생산이 간헐적으로 재개되는 데 따른 것으로, 이 두 업체는 연중 간헐적으로 생산을 지속해 왔기 때문에 가동률 상승을 견인해 왔습니다.