1. 동향 분석

이번 주(20231133-29) 현재 중국 아스팔트 정련소의 가동률은 36.8%로 전주보다 1.1%포인트 하락했고, 주간 아스팔트 생산량은 62만6천톤으로 전주보다 2.19% 감소했다. Hebei Kaiyi, Jingbo Hainan, Jiangsu Xinhai 및 Yangzi Petrochemical의 간헐적인 가동 중단과 KPEC 및 Panjin Beili의 소폭 생산 감소로 인해. 억제된 용량 활용도가 감소했습니다.

두 번째, 계절 분석

Longzhong 데이터에 따르면 아스팔트 생산은 중간 수준이지만 아스팔트 생산 능력의 활용률은 낮은 수준이며 생산량이 높은 것은 주로 2023년 국내 아스팔트 생산 능력이 계속 증가하기 때문이며 그 중 신규 생산이 증가할 것으로 예상됩니다. 생산 능력은 총 760만 톤/년으로 70만 톤/년 또는 9.2% 증가했으며, 새로운 생산 능력이 출시됨에 따라 2023년 전체 아스팔트 생산량은 중간 높은 수준에 도달합니다. 둘째, 4분기 주간 생산량을 비교하면 2022년 아스팔트 생산량이 높은 수준인데, 이는 주로 2022년 하반기 정유소 생산 이익이 크게 향상되어 아스팔트 생산량이 크게 증가했기 때문입니다. 아스팔트 가동률이 낮은 추세는 주로 올해 전체 시장 수요가 예상보다 적고 정유소 생산 이익이 크게 줄어들어 정유소 생산 열정이 억제되었기 때문입니다. 결과적으로 용량 활용도가 너무 낮아지는 추세입니다.

세 번째, 추세 예측

다음주 중국 동부 장쑤성, 장쑤성 신해 지역의 아스팔트 생산이 간헐적으로 재개되면서 중국 아스팔트 정유소의 가동률이 0.7%포인트 상승한 37.5%를 기록할 것으로 예상된다. 일년 내내 간헐적인 생산으로 인해 가동률이 상승합니다.