컨테이너 "상자 구하기가 어려워짐"에 따라 컨테이너 생산 업체들이 폭발적인 성장을 경험했으며, 일부 컨테이너 업체들은 춘절 연휴 기간 동안 주문량을 맞추기 위해 생산량을 늘리고 있습니다.

컨테이너 공급이 수요를 초과하고 있으며, 제조업체들은 계속해서 인력을 고용하고 있습니다.

샤먼 타이핑 컨테이너 제조 공장에서는 3분마다 컨테이너 한 개 이상이 조립 라인을 완성합니다.

최전선 근무자들이 가장 바쁜 시기에는, 단 한 번의 생리 기간 동안 4,000개 이상의 40피트 컨테이너를 손에 쥐게 됩니다.

컨테이너 공장 주문량은 지난해 6월부터 증가하기 시작했으며, 특히 8월과 9월에 급격한 성장세를 보였다.

이에 따라 중국의 대외 무역 수출입은 2020년 6월 이후 7개월 연속 성장세를 기록했으며, 연간 총 수출입액은 모두 사상 최고치를 경신했습니다.

한편으로 중국의 대외 무역 주문은 급증했습니다. 그러나 다른 한편으로, 전염병으로 인해 해외 항만의 효율성이 저하되고 빈 컨테이너가 넘쳐나면서, 반출은 가능하지만 재입국은 어려운 상황이 지속되고 있습니다. 이러한 불균형으로 인해 "컨테이너 하나를 구하기조차 어려운" 상황이 이어지고 있습니다.

컨테이너는 승인 후 선적됩니다.

샤먼 퍼시픽 컨테이너의 왕 총괄 매니저는 지난해 4분기부터 수출용 40피트 컨테이너가 주요 주문 품목이 되었다고 밝혔습니다.

그는 현재 주문 건은 올해 6월에 생산될 예정이며, 고객이 상자를 급히 필요로 한다고 말했다.

완성된 상자가 생산 라인에서 나와 세관의 승인을 받으면, 기본적으로 고객이 사용할 수 있도록 부두로 바로 보내집니다.

업계 관계자들은 코로나19 백신 접종이 보편화됨에 따라 올해 3분기 또는 4분기에 빈 컨테이너가 대량으로 반출될 것으로 예상하지만, 컨테이너 업계 전체가 2019년처럼 손해를 감수하고 컨테이너를 판매하던 상황으로 되돌아가지는 않을 것이라고 전망하고 있다.

전 세계 컨테이너 처리 용량의 95%를 차지하는 중국은 해운 산업의 회복세, 10~15년 주기의 컨테이너 교체 수요, 그리고 환경 보호, 건설 및 신에너지로 인한 특수 컨테이너 수요 증가로 인해 업계에 새로운 기회를 제공할 것입니다.

컨테이너 산업에는 기회와 과제가 공존한다.

컨테이너 하나 구하기가 어려울 정도로 수요가 높은 시장 상황이 여전히 뜨겁습니다. 그 배경에는 중국의 효과적인 코로나19 방역 성공, 해외 주문량 급증, 그리고 해외 항만에 쌓여 있는 많은 빈 컨테이너들이 있습니다.

이러한 모든 요인들이 컨테이너 산업에 전례 없는 높은 수익을 창출하고 수많은 하위 기업들을 활성화시켰습니다. 2020년에는 신규 컨테이너 기업 수가 45,900개에 달했습니다.

하지만 이러한 기회 뒤에는 결코 사라지지 않는 어려움이 있습니다.

원자재 가격 상승으로 생산 비용이 크게 증가했고, 환율 변동과 위안화 강세로 인해 매출 손실이 발생했으며, 인력난으로 기업 생산 속도가 둔화되고 있다.

당초 이러한 호황은 적어도 올해 2분기까지는 지속될 것으로 예상되었습니다.

하지만 해외 전염병 사태가 진정되고 항만 효율성이 향상된다면 국내 컨테이너 산업의 높은 수익성은 필연적으로 실현될 것이다.

고도로 집중된 시장 경쟁 구도 속에서 맹목적으로 생산을 확대하는 것이 아니라 끊임없이 새로운 수요를 발굴하는 것이 기업을 성공으로 이끄는 길입니다.