1. 상반기 조벤젠 생산량 분석

2020년에는 집중적 설비감소가 끝나고 2021년부터 코크스화 용량이 순신 추세를 유지하고 있다. 2020년 코크스화 용량 순감소 2,500만톤, 2021년 코크스화 용량 순증 2,600만톤, 2022년에는 약 2,550만 톤의 순증가가 예상됩니다. 2023년에는 코크스 이윤과 하류 수요의 영향으로 일부 신규 코크스 생산 능력의 가동 시간이 지연된다. 2023년 6월 30일 기준으로 2023년에는 1,578만톤의 코크스 생산능력이 소실되고, 1,558만톤이 추가되어 20만톤이 순 소진된다. 2023년에는 4,838만톤의 코크스 생산능력이 소실되어 4,227만톤이 증가하고 순 소거량이 611만톤이 될 것으로 예상된다. 2023년 상반기 생산능력은 지난해와 거의 변화가 없었다.

2022년 상반기 조벤젠 생산량/가동 증감 비교표 단위: 톤, %, 퍼센트

2023년 상반기 중국 코크스화 시설의 조벤젠 생산량은 243만5천톤으로 전년 동기 대비 2.68% 증가했다. 상반기 평균 가동률은 73.51%로 전년 동기 대비 -2.77%를 기록했다. 2023년 상반기 코크스 순 소실량은 20만톤으로, 전체 생산능력은 지난해 상반기에 비해 큰 변동이 없었다. 그러나 상반기에는 코크스 이익과 하류 수요의 영향으로 코크스 기업이 최대 생산 능력을 발휘하지 못하고 가동률이 하락했지만 시장은 상당히 지역화되기 시작했습니다. 원료탄의 주요 생산지는 주로 중국 북부에 집결되어 있으며 산시성 원료탄 기업의 원가 관리는 다른 지역에 비해 상대적으로 쉽습니다. 중국 전반부, 중국 동부에서는 가동률이 크게 변하지 않았지만 서북부 지역은 심각한 생산 제한으로 인해 가동률은 하락했지만 조 벤젠 생산량이 증가한 주요 원인입니다. 그러나 현재 조벤젠 생산량은 여전히 ​​조벤젠 공급이 부족한 상황이다.

2. 상반기 조벤젠 소비량 분석

2023년 상반기 벤젠수소화 기업 소비통계 단위 : 만톤

2023년 상반기 벤젠수소화 신규/재가동 생산능력표 단위 : 만톤/년

2023년 상반기 벤젠 수소화 장치의 원료 소비량은 2,802,600톤으로 9.11% 증가했다. 5월에 가장 높은 값이 나타났으며 월간 소비량은 5025만톤, 동일한 가동률로 인해 조벤젠 가격도 상승했으며, 상반기 최고 가격도 4월에 있다. 주된 이유는 이익 증가로 인해 벤젠 수소화 기업의 가동률이 증가했으며, 또한 두 개의 장기 중단 장치에 자금이 투입되어 다시 시작하고 Tangshan Xuyang 2단계 공장이 가동되기 때문입니다. 조벤젠 소비가 증가했지만, 조벤젠 가격에도 유리한 지지를 가져왔습니다.

3, 조벤젠 수입 분석

2023년 상반기 조벤젠 수입 데이터

2023년 상반기 중국의 조벤젠 수입량은 크게 증가해 전년 대비 232.49% 증가했다. 상반기 국내 조 벤젠 시장은 공급 부족 상태에 처해 있으며 많은 코크스 기업이 손익 위기에 처해 있으며 기업의 의욕이 높지 않고 조 벤젠 생산량이 적습니다. 수요 측면에서 하류 벤젠 수소화 장치의 유지 보수 및 재가동으로 인해 벤젠 수소화 기업의 시작이 크게 증가했으며 수요가 강하고 국내 조 벤젠 공급이 부족하며 조 벤젠 수입원 보충이 약간 완화되었습니다. 국내 공급 부족 압력. 또한 상반기 수입원국으로는 베트남, 인도, 인도네시아, 오만 외에 2월부터 오만에서 조벤젠 통관신고까지 26992.904톤이 수입됐지만 소비 흐름은 벤젠수소화 기업으로 유입되지 않았다. 오만의 수입을 제외한 올해 상반기 국내 원유 벤젠 수입량은 전년 동기 대비 29.96% 증가했다.

4, 조벤젠 수급 균형 분석

이익과 환경적 요인으로 인해 제한되는 원유 벤젠 생산량은 제한되어 있지만 수입량은 증가했지만 총 공급량은 여전히 ​​하류 소비량보다 적습니다. 상반기에는 벤젠수소화 기업의 이익 개선에 영향을 받아 일부 폐업 기업이 재가동되고 새로운 프로젝트가 차례로 생산에 투입되어 조벤젠 소비가 증가했다. 현재 수급차로 보면 상반기 수급차이는 -323,300톤으로, 조벤젠 공급부족 상황이 지속됐다.

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