서론: 최근 업스트림 순수 벤젠 시장은 지속적으로 상승하고 있으며, 비용 측면은 카프로락탐 시장을 강력히 지지하고 있으며, 카프로락탐 시장은 상승 추세를 따르고 있습니다. 후기 시장의 주요 지지력은 여전히 ​​비용 측면에서 비롯되며, 카프로락탐 시장은 가까운 미래에 강세를 보일 것으로 예상되며 후기 단계에서는 지속적인 비용 상승력과 다운스트림 전송 프로세스가 우려될 것입니다.

7월 이후 순수벤젠 시장은 원유 가격 상승, 자체 수급 패턴 개선, 소비세 관련 뉴스가 에틸벤젠 수요에 미치는 영향 등 복합적인 요인으로 성장세를 이어가고 있으며, 순수 벤젠 시장은 지속적인 성장세를 이어가고 있습니다. 증가. Sinopec 순수 벤젠 상장 가격은 월초부터 6200위안/톤에서 현재 6950위안/톤으로 상승했습니다.

순수 벤젠 가격이 계속 상승하고 카프로락탐 기업의 가격이 상승하며 제품 가격도 상승했습니다. 현재 중국 동부의 카프로락탐 현물 가격은 톤당 12300위안 가까이 올랐고 북부의 일부 카프로락탐 출하량은 약간 부족하며 상승 과정에서 하류 조달 열의는 양호하며 중합 공장은 기본적으로 후속 조치를 취하고 있습니다. 필요에 따라.

Luxi Chemical Industry, Cangzhou Xuyang Phase I 및 기타 장치가 재개되면서 카프로락탐 용량 가동률은 81.35%로 증가했습니다. 단, 일부 장기 주차 장치는 여전히 주차 상태에 있으며 다른 장치는 기본적으로 정상적으로 작동합니다. 그러나 초기 단계의 카프로락탐 재고가 낮고 현재 시장이 상승 추세에 있으며 하류 조달 열의 선호로 인해 북부 공급은 여전히 ​​약간 부족합니다.

PA6 중합 용량 가동률은 최근 동시에 상승했으며, 한편으로는 고속 방사 하류에 대한 수요 선호가 계속해서 중합 시작을 지원하는 반면, Luxi Chemical의 조기 주차 장치는 점차적으로 다시 시작되었으며, PA6 생산능력 가동률은 거의 76%로 증가했으며, 주간 절단 생산량과 카프로락탐 주간 생산량은 동시에 증가하여 100,000톤에 가까워졌습니다.

하류 나일론 필라멘트 부하량은 안정적으로 유지되고 있으며 현재 국내 평균 나일론 필라멘트 부하량은 약 79.5%이다. 장쑤성, 절강성 화섬 종합 가동률은 63.47%로 지난주보다 0.40% 하락했다. 직조는 약간의 감소를 시작했지만 전반적인 변화는 거의 없으며 현재 터미널 직조는 전력 배분에 영향을 받지 않으며 다운스트림 사용자는 대부분 기다리고 관망 단계에 있으며 국내외 무역의 새로운 단일 중앙 집중식 릴리스를 기다리고 있습니다.

요약하면, 현재 카프로락탐 시장 지원력은 비용 측면에서 비롯되며, 카프로락탐 및 PA6 중합 용량 가동률이 동시에 증가하고, 카프로락탐 수급이 기본적으로 균형을 이루므로 가까운 시일 내에 카프로락탐 시장이 강세를 보일 것으로 예상됩니다. 하류방적분야는 상대적으로 안정적이고 원자재 수요예상에 큰 변화가 없으며 고속방적분야는 여전히 추격이 가능하다. 기존 섬유 분야는 여전히 후속 조치가 느리고 공급 증가와 경쟁 압력으로 인해 여전히 높은 가격이 하락하는 데 저항이 있습니다. 이후 단계에서도 계속되는 비용 증가의 힘과 다운스트림으로의 전송 프로세스에 여전히 주의가 필요합니다.