一.하반기 펀더멘털 전망

1.1 생산 예측

롱중정보 조사에 따르면 아닐린 제품 업계는 2023년 하반기에 38만5000톤의 생산능력을 구축할 계획이며, 철수능력 계획은 없다. 새로운 생산 능력은 주로 중국 남부에 분포되어 있으며 제안된 기업은 다운스트림 제품 장치, 산업 체인의 규모 개발, 조달 및 운송 및 기타 운영 비용을 절감할 수 있습니다.

향후 새로운 아닐린 생산 능력이 출시되면 국내 아닐린 공급 패턴이 크게 바뀔 것이며, 중국 남부의 아닐린 생산은 가까운 거리에 있는 주변 하류 공장으로 방사되어 하류 원자재 조달 비용을 효과적으로 절감할 것입니다. . 하반기에 Yantai Wanhua는 정밀 검사를 계획했으며 모든 아닐린-MDI 장치가 중단되거나 일부 장기 고객에 대한 아닐린 공급에 영향을 미쳤습니다. 또한 Fujian Wanhua는 9월에 생산을 시작할 계획이며 이는 남부 아닐린 가격에 큰 영향을 미치며 하반기 아닐린 가격은 9000~12000위안/위안이 될 것으로 예상됩니다. 톤

1.2 소비 예측

하반기에는 국내 중합 MDI 유지보수 장치가 8월, 11월, 12월에 집중되어 전체 장치가 크게 줄어들 것으로 예상되며, 7월과 8월에는 해외 장치 외에도 여러 세트의 장치 유지 보수가 있어 전체 공급 위축으로 인해 국내 전체 가격은 약간 상승할 수 있지만 여름이 다가옴에 따라 8월과 9월에는 고온 날씨가 하류 전체 부하, 전력 제한, 생산 제한에 영향을 미칠 수 있습니다. 비수기에 진입한 가전업계뿐만 아니라 가격도 감당하기 어렵다. 10월과 11월은 전방산업인 가전제품과 파이프라인 산업이 전통적인 성수기에 진입하고, 일부 기기의 합리적인 유지보수가 예상되는 만큼 지속적인 상승세가 가능하다. 하반기에는 공급 위축과 수요 측면의 후속 조치에 중점을 둘 예정이다. 상반기 중합MDI 가격이 14300~16300위안/톤 수준을 유지하고 있는 점을 고려하면 올해 수요 회복이 예상되며 하반기 평균 가격은 지난해 수준보다 소폭 높은 수준이다. 상반기 예상가격은 15500-17000위안/톤을 유지한다.

1.3 순수입/순수출 전망

현재 국내 아닐린의 수급은 상대적으로 균형을 이루고 있으며 수출에 대한 의욕은 약화되고 있다. 국내 아닐린 생산 비용의 감소에도 불구하고 다운스트림 수요가 상대적으로 강해 아닐린 가격이 높은 것을 확실히 뒷받침하고 있습니다. 하반기 아닐린 수출량은 상반기 대비 큰 변화가 없을 것으로 예상되나, Fujian Wanhua 가동 이후 잉여 아닐린이 해외로 판매될 가능성도 배제할 수 없음 .

1.4 수급 균형 전망

2.하반기 예상 비용

하반기 순수 벤젠 예상가격은 6280-6800위안/톤으로 처음에는 상승하다가 하락하는 추세를 보였다.

원유의 경우 하반기 유가가 반등 기회를 맞이하여 전체적으로 먼저 상승했다가 다시 하락하는 추세를 보이고 있으며, 월평균 가격은 75~78US 범위에서 등락할 수 있습니다. 변동 범위가 작은 달러/배럴입니다.

공급 측면에서 2023년 순수 벤젠 확장의 대부분은 상반기에 완료되었으며, 총 300만 톤 이상의 석유 벤젠과 하이드로벤젠의 새로운 단위가 가동되고 순수 벤젠이 가동됩니다. 하반기 생산량은 상반기에 비해 크게 늘어날 것으로 예상된다. 하반기에는 7월 안칭석유화학 10만톤 증설에 그쳤고, 연말에는 룽장화학 20만톤을 신규 증설했다. 그러나 수소화벤젠에는 아직 푸양중휘 50만톤, 충칭화펑 20만톤, 닝샤퉁덕러브 10만톤, 짜오좡진싱 20만톤, 허난금위안 2단계 20만톤 등 120만톤의 신규 장비가 4월부터 생산에 투입될 예정이다. 4분의 1.

수요 측면에서 보면 절강석유화학의 4차 스티렌, 안칭석유화학의 스티렌, 항리신페놀과 아디프산, 복건완화아닐린, 루시, 심원 등을 포함해 하반기 순수 벤젠의 다운스트림 생산이 집중됐다. , Baling Petrochemical의 새로운 카프로락탐 및 기타 장치가 가동될 예정이며 Qingdao Bay, Huizhou Zhongxin Phenol은 상반기로 연기되었습니다. 전통적인 다운스트림 외에도 에틸벤젠과 시클로헥산의 옥탄 수요가 순수 벤젠 소비를 증가시킬 것으로 예상됩니다. 그러나 상반기 하류 품종은 일반적으로 생산 능력 확장 이후 업계 부하가 감소하고 순수 벤젠 소비량이 생산 능력보다 낮았습니다. 하반기 최종 소비량이 아직 낙관적이지 않은 상황에서 순수 벤젠 소비량은 이론치보다 대폭 하향 조정될 것으로 예상된다.

수입 측면에서는 미국과 유럽의 터미널 수요가 계속 부진하고 있으며, 하반기 미국의 여름 여행 성수기가 9월에 끝날 예정이어서 동북아의 순수 벤젠을 중국으로 수출하려는 의향이 있다. 하반기에는 물량 증가가 예상되며, 수입량은 월 250~30만톤 수준으로 회복될 것으로 예상된다.

전반적으로 하반기 원유 가격은 상대적으로 고정돼 있고, 비용 지원도 통합돼 있다. 하류 이론생산장치는 석유벤젠과 하이드로벤젠의 신규 설치를 초과하지만, 전체적으로 실제 가동률이 하락하고 수입량이 증가할 것으로 예상되어 순수벤젠의 수급측면에서는 개선되나, 범위가 제한되어 있습니다. 3분기에는 순수벤젠 가격이 하향 유지보수 장비 반납과 가격 상승 동력 확보를 위한 신규 설비 건설로 예상되나, 하향 비통합 이익 부진으로 순수 벤젠이 상위권으로 상승했다. 4분기 하이드로벤젠 생산능력 공개로 수급이 다시 풍부해지면서 가격은 하락세를 보일 것으로 예상된다.

2분기 아닐린은 수요 약세의 영향을 받아 하락세로 진입하기 시작했다. 8월 예정된 옌타이완화 오버홀을 기준으로, 예정대로 오버홀 계획이 이행된다면 아닐린 시장을 끌어올릴 수도 있을 것으로 보인다. 그러나 9월에는 Fujian Wanhua와 Chongqing Changfeng 2호기가 가동에 들어가 중국 남부와 중국 남서부의 아닐린 공급이 크게 증가하여 주변 하류 조달 소스가 풍부해졌습니다. 전반적으로 2분기와 3분기 아닐린 시장은 약세를 보였지만 4분기에 일부 다운스트림에서 내년 주문을 받기 시작했고 원자재 수요가 어느 정도 증가했으며 4분기 아닐린 가격은 반등할 것으로 예상됩니다. 3분기와 비교.