A: 업스트림 순수 벤젠 가격은 약세를 보였지만 아닐린의 펀더멘털은 강하고 최종 타이어 영역에 대한 수요는 따뜻했으며 시장 전체가 지지를 얻었으며 아닐린 가격은 약간 반등했습니다. .

현재 화동 아닐린은 10,850위안/톤을 수용하고, 화북 아닐린은 10,750위안/톤을 수용하며, 촉진제 CZ는 20,000-20,500위안/톤을 수용하고, 산화방지제 4020은 23,500-24,000위안/톤을 수용하며, 산화방지제는 RD는 12,000-12,500위안/톤을 수행합니다.

단기 시장은 여전히 ​​압박을 받고 있으며, 상류 순수 벤젠 동부 메인 가격은 6500위안/톤에 달합니다. 수요 부진, 순수 벤젠 시장의 지지 부족으로 인해 최근 가격 중심이 하락했다. 단기 시장은 긍정적인 부양이 일시적으로 부족하고, 순수 벤젠 시장은 약세 시장을 계속할 것으로 예상됩니다.

아닐린 공급량은 8% 이상을 유지하는 업계 부하입니다. Shanxi Tianji 전체 하중 리프팅 및 Nanhua 1세트의 100,000톤 장비 반환, 전체 시장 공급은 안정적입니다.

하류 수요 측면에서 이번 주(20230519-0525) 중국 샘플 중합 MDI 공장의 주간 평균 가동률은 72.92%로 전 기간에 비해 0.78% 감소했다. 공장 주간에 Fujian MDI 공장에 짧은 정지 메시지가 있었고 장치는 마이너스 수준으로 작동했습니다. 그러나 다른 장치는 정상적으로 작동했으며 p-아닐린 소비는 안정적이었습니다.

이 사이클에서 가속기 산업은 안정되기 시작했고 항산화 산업은 개선되기 시작했습니다.

1) 주류 촉진제 기업은 조업 변화가 거의 없이 정상적인 생산을 유지한다.

2) 항산화제 기업이 개선되기 시작했고, 산시성 생산 능력이 회복되었으며, 산동성 생산 능력의 일부가 유지 보수 중이었습니다.

이번 주 중국 반강타이어 샘플 기업의 가동률은 77.31%, 전월 대비 +0.09%, 전년 대비 +11.53%를 기록했다. 주중에 대부분의 반강철 타이어 샘플 기업의 가동률은 높은 가동률을 유지했으며 일부 기업은 생산 일정 사양을 조정하고 작은 변동이 시작되었습니다.

이번 주 중국 전체 철강 타이어 샘플 기업의 가동률은 66.68%로 전월 대비 -0.48%, 전년 대비 +4.18%를 기록했다. 주중에 모든 철강 타이어 샘플 기업의 생산 가동률은 안정적이고 약화되었습니다. 열전 유지 관리 및 배송 압력 상승의 영향으로 일부 기업은 생산 일정을 적당히 줄였으며 견인 샘플 기업의 용량 가동률이 감소했습니다.

수요 측에서는 아닐린의 반등을 지지하지만 터미널 성능은 일반적이고 건설이 제한적이며 아닐린에 대한 하류 조달 열정은 높지 않습니다. 아닐린 시장의 전반적인 단기 실적은 상대적으로 균형을 이루고 있으며 출하량은 안정적이며 재고 압력은 크지 않습니다. 아닐린 시장은 가까운 미래에 성장을 위한 작은 공간을 절약할 수 있을 것으로 예상됩니다.

중국 장쑤성 쉬저우

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